Analyse technique du système de protection de phare avant
Le protecteur de phare moto répond à un cahier des charges rigoureux pour offrir une sécurité passive sans compromettre le flux lumineux nécessaire à la conduite nocturne. Sa structure ajourée a été calculée pour minimiser les zones d'ombre tout en maximisant la déviation des corps étrangers projetés vers l'ampoule ou le verre du projecteur.
Ingénierie des matériaux et résistance mécanique
Usiné dans un acier à haute résistance, ce cache calandre phare offre un excellent ratio poids-rigidité. Les fixations latérales sont étudiées pour répartir les forces d'impact sur l'ensemble du support du phare, évitant ainsi la concentration des contraintes sur un seul point de vissage.
- Traitement de surface : Peinture époxy cuite au four pour une résistance accrue face aux micro-rayures provoquées par le sable et la poussière.
- Flux de lumière préservé : L'angle d'inclinaison des lamelles de la calandre garantit une diffusion lumineuse conforme aux normes de sécurité routière.
- Absorption vibratoire : Conception stable qui élimine les sifflements aérodynamiques et les vibrations parasites à haute vitesse.
Données de laboratoire et dimensions d'ajustement
| Paramètre analysé | Valeur mesurée |
|---|---|
| Structure géométrique | Maillage de calandre en losanges ajourés |
| Compatibilité châssis | Gamme Twin 900, Bonneville T100, T120, Scrambler |
| Résistance thermique | Supporte les variations de température des ampoules halogènes ou LED |