CDI Allumage Ouvert pour Minarelli AM6 et Derbi D50B0 - Version Ducati

Description de CDI Allumage Ouvert pour Minarelli AM6 et Derbi D50B0 - Version Ducati

Libérez les performances moteur avec le CDI ouvert version Ducati

La particularité de ce CDI ouvert réside dans l'absence de bride électronique interne. Contrairement aux modèles d'origine souvent limités, ce boîtier permet au moteur de prendre ses tours sans coupure artificielle au niveau de l'allumage.

Développé pour les systèmes de type Ducati ou Kokusan, il offre une courbe d'avance fixe optimisée pour les moteurs 2 temps à refroidissement liquide. Cela se traduit par une meilleure réponse à la poignée de gaz et des reprises plus franches.

Le boîtier externe est scellé hermétiquement pour protéger l'électronique contre les projections d'eau, de boue et d'huile, ce qui est crucial pour les motos de type Supermotard ou Enduro circulant en milieu difficile.

Cette pièce de rechange de haute qualité est le choix privilégié des mécaniciens pour résoudre les problèmes de démarrage à chaud ou les trous à l'accélération liés à une bobine fatiguée ou défaillante.

La conductivité est assurée par des connecteurs en alliage de cuivre, limitant la résistance électrique et maximisant la puissance de l'étincelle fournie à la chambre de combustion de votre cylindre.

Que ce soit pour une Yamaha DT ou une Aprilia RX, ce module polyvalent s'intègre discrètement sous votre réservoir ou derrière vos carénages latéraux sans encombrement inutile.

• Type : CDI racing ouvert sans limiteur de tours
• Voltage : Standard 12V pour motos 50cc
• Montage : Compatible avec supports d'origine
• Marques : Yamaha, Beta, Aprilia, Derbi, Gilera
• Sécurité : Protection contre les surtensions intégrée
• Performance : Améliore la stabilité du ralenti
• Finition : Résine époxy isolante de haute qualité