Ce dispositif règle le problème majeur du mélange trop riche ou trop pauvre en essence. En ajustant le rapport air/carburant avant la sortie des gaz, le moteur respire mieux, répond instantanément à la pédale et ne souffre plus de creux à bas régime lors des démarrages en côte.
- Analyse en temps réel de la concentration d'oxygène résiduel.
- Correction immédiate du volume d'essence injecté dans les cylindres.
- Réduction des dépôts de carbone sur les soupapes d'admission.