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Ingénierie de précision pour systèmes de freinage ATV
Conçu selon des normes industrielles rigoureuses, cet étrier de frein arrière droit incarne l'excellence mécanique pour les véhicules tout-terrain. Sa structure en alliage de fonderie sélectionné offre une rigidité structurelle supérieure, minimisant la déformation sous l'effet de fortes pressions hydrauliques pour garantir une transmission intégrale de la force de freinage.
Matériaux durables et finitions protectrices
La surface de l'étrier bénéficie d'un traitement de protection contre la corrosion saline, l'humidité et les agressions chimiques des fluides de frein. Les pistons internes subissent un usinage de haute précision pour réduire la friction de surface, prolongeant la durée de vie des joints d'étanchéité et prévenant tout risque de grippage mécanique.
Composants de friction haut de gamme
Les plaquettes de frein incluses intègrent un liant composite sophistiqué qui limite l'émission de bruits et de vibrations indésirables. Elles épousent parfaitement la face du disque pour garantir une usure régulière et un transfert thermique équilibré.
Données de conception et tolérances
| Composant | Niveau de finition | Objectif qualité |
|---|---|---|
| Corps de l'étrier | Alliage haute densité | Résistance aux impacts de pierres |
| Piston hydraulique | Usinage au micron | Mouvement fluide sans frottement |
| Joints de protection | Élastomère renforcé | Étanchéité totale face à la poussière |
| Plaquettes | Garniture semi-métallique | Mordant stable et réduction des bruits |
