Maître cylindre Willys M38 CJ2A à pression hydraulique optimisée

Restaurer la force de freinage authentique de votre Jeep

Une pédale de frein molle ou qui s'enfonce sans résistance est le signe critique d'un circuit hydraulique défaillant. Ce maître-cylindre de frein haute performance résout ce problème en rétablissant une pression hydraulique optimale dès la moindre pression du pied. Conçu pour supporter les exigences des terrains accidentés, il garantit une répartition uniforme du fluide vers les quatre tambours de votre Jeep classique.

Des avantages concrets pour les passionnés de mécanique

Ce composant ne se contente pas de remplacer votre ancienne pièce usée, il améliore durablement votre expérience de conduite :

1. Étanchéité totale : Les joints internes en élastomère de qualité supérieure empêchent les baisses de pression internes.
2. Durabilité accrue : Le traitement de surface interne empêche le grippage du piston, même après de longues périodes d'immobilisation hivernale.
3. Montage direct : Les filetages des raccords de canalisations respectent scrupuleusement les pas d'origine en pouces.

Spécifications et dimensions

Ce modèle monocylindre est usiné avec une tolérance micrométrique pour offrir une sensation ferme à la pédale :

• Diamètre du piston : 25,4 mm
• Entraxe de fixation : Standard Willys US
• Raccords filetés : Inversés de type US
• Poids net : 1,45 kg

Que vous traversiez un chemin boueux en forêt ou que vous participiez à un défilé historique, ce maître-cylindre assure un blocage efficace des roues en cas d'urgence, protégeant ainsi votre précieux véhicule de collection contre les collisions mineures dues à un freinage tardif.