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Analyse technique du kit de roulements QH QWB472 pour Estafette
La transmission des efforts latéraux et verticaux sur le train avant de la Renault Estafette exige des composants d'une tolérance géométrique stricte. La référence Quinton Hazell QWB472 répond aux contraintes de charge des utilitaires légers rétro grâce à sa structure renforcée.
Propriétés mécaniques et résistance structurelle
Ce jeu de deux roulements utilise des cages en acier indexées qui maintiennent un alignement parfait des éléments roulants, même sous forte contrainte de charge en virage. L'intégration de joints d'étanchéité spécifiques protège les pistes internes contre l'intrusion de poussière de frein et d'humidité routière.
Une conception rigoureuse qui limite le coefficient de friction pour maximiser le rendement énergétique du moteur Cléon-Fonte.
Avantages pour l'utilisateur exigeant
- Réduction significative de la résistance au roulement pour une conduite plus fluide
- Protection accrue des fusées de direction contre le grippage thermique
- Longévité mécanique étendue grâce à une lubrification interne haute performance
Fiche d'identification du composant
| Destination mécanique | Moyeu de roue avant (paire complète) |
|---|---|
| Indice de charge | Adapté au PTAC d'origine de l'Estafette |
| Matériau des billes | Acier chrome-carbone à haute résistance |
L'installation de ces roulements nécessite un outillage standard de presse mécanique, garantissant un ajustement serré parfait dans le moyeu avant de votre estafette, qu'il s'agisse d'un modèle van, bétaillère ou camping-car.
