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Composant de gestion électronique du carburant pour moteur moderne
Le capteur de pression à rampe commune est une pièce maîtresse de la boucle de rétroaction de l'injection. Sans lui, le bloc moteur ne peut pas adapter l'ouverture des injecteurs aux sollicitations du conducteur, ce qui engendre une surconsommation notable et un inconfort vibratoire dans l'habitacle.
Données de calibration d'usine
Les valeurs mentionnées correspondent aux critères d'origine pour le modèle OE45PP3-4.
| Type de capteur | Pression piézo-résistive |
| Référence technique | 45PP3-4 / OE45PP3-4 |
| Tension d'alimentation | 5 Volts |
| Compatibilité fluide | Hydrocarbures légers |
Fiabilité à long terme sous le capot
Fabriqué avec des polymères à haute densité thermique et un alliage métallique anticorrosif, cet élément supporte les cycles répétés de montée en température. L'installation de cette pièce permet d'éviter l'usure prématurée des composants périphériques de l'injection en maintenant une consigne de pression stable et conforme aux demandes du constructeur.
